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MOTTA︱国六和欧六发动机如何选机油?

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  • 发布时间:2020-09-12
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MOTTA︱国六和欧六发动机如何选机油?

【概要描述】莫塔高端汽车润滑油源自英国,114年的匠心打造一流品质,一流服务Aug31有车主问,国六和欧六发动机如何选机油?莫塔润滑油提示,主机厂认证并非终身制,每两年就要交钱重新认证,而且车厂的标准也会随国家政策和自己的工艺技术更新。

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莫塔高端汽车润滑油

源自英国,114年的匠心打造

一流品质,一流服务

Aug

31

 

 

 

有车主问,国六和欧六发动机如何选机油?莫塔润滑油提示,主机厂认证并非终身制,每两年就要交钱重新认证,而且车厂的标准也会随国家政策和自己的工艺技术更新。比如国6/欧6车时代中,需汽油颗粒物捕集器(GPF)对尾气进行排放处理,而机油的整个趋势也正在往低粘度发展。以大众为例,新一代帕萨特,已经使用低粘度趋势下的VW50800规范了。
 

 

新帕萨特说明书中的机油规范

 

这是因为使用与发动机和排放要求不符合的机油可能会更耗油,还容易产生胶质,容易对排气系统中的GPF(就像油烟机的滤网)造成堵塞损坏,而维修上会是巨额花费。

 


2种大众标准对比,差异巨大

 

当然,老认证标准也同时在运行,因为国4、国5时代车辆还好端端跑在路上呢,只是过去欧标A3/B4、A5/B5认证的机油不对尾气做处理,对国6时代的车就等于作废了。

 

一些高规格欧标已经“过时”了

 

当然欧标也是有对应的,目前在市面上还有AECA C1、C2、C3、C4、C5标准,这些都是特别针对排放推出的认证。

 

C标准加强了尾气排放处理

 

满足奔驰MB229.51、宝马Longlife-04认证标准也都是有严格尾气排放要求的。如果能和自己的说明书对照起来,这款机油就能够用在国6新车上了。

 

 

美标在这方面是例外,从过去开始SM、SN其实都或多或少支持一点尾气排放优化,现在则是升级到了SN PLUS和SP级别,但提升的是性能,排放优化调整不大。因此网络上传国6车能用国5机油,也是指的SN这类美标机油。

 

SM、SN、SN PLUS、SP其实都有尾气处理

 

国6开始之后,市场上符合标准并且被汽车厂认证的机油会越来越多,现在少是因为受到认证时间、项目的限制,会存在一个延缓期。对于国6车,保养时可选C2/C3标准,或美标SP、SN、SN PLUS机油为佳。

 
 

 

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关于MOTTA(莫塔)
   莫塔润滑油是先进的基础油和独家研发的添加剂配方调制而成的高性能润滑油产品。MOTTA(莫塔)是一款节能环保、高性价比的润滑油产品,其产品广泛应用于汽车、机械、冶金、采矿、钢铁、电力、工程、农业、电梯、食品等涵盖了当今社会工业发展的多个领域。产品通过最新的国际标准认证,如API、ACEA和OEM,并得到保时捷、宝马、奔驰、路虎、捷豹等汽车制造厂商的批准认证。

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